RSSE RoadSide Safety Engineering AB
Phone: +46 (0)8-753 46 01 | E-mail: info@rsse.se | Language
  • English
  • Svenska

Cart

Empty Cart
  • No products in the cart.
  • Start
  • Products
  • Suppliers
  • Contact us
  • Newsletter
  • Environment Policy
  • About us

GP Link 1.5

Home  / GP Link 1.5

GP Link 1.5

Gilla och dela!

  • Description
  • Product Inquiry

Product Description

GP Link 1.5
Betongbarriär i grå betong
Tillverkas i 6-, 3- och 1-meters längder.
Funktion
Den patenterade skarven och elementets vikt är 2 750 kg för 6-meters. Vikten för 3-meters är 1 500 kg och för 1-meters 490 kg.
Det möjliggör en unik förmåga att mjukt och följsamt fånga upp påkörande fordon.
Betongkvalitet
Betong C35/45 SKB vct 0,40 frystestat
Stenstorlek 8-16
Exponeringsklass XC4 XS3 XD3 XF4 XA3
Luft enl frystest 4.8%Armering
Längsgående Ø 16 mm
Profilerade fördelningsbyglar Ø 8 mm
Armeringskvalitet B500BTDistanskloss
Täckskikt 45 mm
Livslängd
  • L1= 50 årMått GPLINK 1.5
    Bredd Fotbredd Höjd Vikt
    6-meter 240 mm 450 mm 870 mm 2 750 kg
    3-meter 240 mm 450 mm 870 mm 1 500 kg
    1-meter 240 mm 450 mm 870 mm 450 kg
    Start/slut 6 -meter 240 mm 450 mm 870 mm 1 500 kg
    Start/slut 3 meter 240 mm 450 mm 870 mm 950 kg
Radier
GPLINK 6 meters radie 30 m
GPLINK 3 meters radie 10 mArbetsbredd 1500 kg bil, hastighet 110 km/h
GPLINK 6 meters W5 1,7 m
GPLINK 3 meters W6 1,9 m
OBS!
96 meter utgör underlag för godkännande i klass N2.
 
Utöver ovanstående fullskaletester har vi kompletterat med simulerade krocktester
enligt nedanstående
Förutsättningarna i samtliga tester är 42 meter GPLINK

1 500 kg bil, 20 graders krockvinkel, 50 km/h
Arbetsbredd GPLINK 3 meters 0,97 m (W3)
Arbetsbredd GPLINK 6 meters 0,61 m (W1)

10 tons lastbil, 8 graders krockvinkel, 70 km/h
Arbetsbredd GPLINK 3 meters 1,93 m(W6)
Arbetsbredd GPLINK 6 meters 1,35 m (W5)

Transport
GPLINK levereras till arbetsplatsen lämpligast på öppen lastbil eller i täckta skåp. Montering
sker med kran som försetts med lyftsax avsedd för GPLINK.Lagerhållning
GPLINK placeras på betongunderlag så att fötterna inte belastas.Montering
* Skarven är grå resp röd, låg och hög
* Vid montering är första elementets skarv grå (låg) och det element som ska kopplas
till har röd (hög) skarv.
* Sammanfogas med låspinne av stål.
* GPLINK monteras direkt på asfalterad körbana utan ingrepp i underlaget.
* En uppmarkerad centrumlinje ska finnas som anger montagestart, centrum barriär och montageslut.
* Montaget bör utföras av utbildade montörer och kranförare.Tillbehör
Reflexer hel- och halvljus att monteras i räckesskarvarna.
Belysningsstolpe – specialelement med håltagning för mastfot.

Råd och anvisning
* Montör ska ha genomgått kursen “Montageutbildning” (SVBRF)
* Monteringssax fabrikat Rehnman används vid lyft av GPLINK
* Lagerhållning med rejäla underslag samt trädunderslag för övre raden
* Uppställda monterade element måste vara sammanfogade av låspinnen
för att avsedd funktion ska vara uppfylld

 

Our products

  • Barrier openings
  • Noise protection and anti-glare
  • Barriers & Nets
  • Crash cushions
  • Public environments
  • QMB
  • Terminals
  • Safe workplaces
  • Special anchoring
  • Guardrails
  • TMA

RSSE Roadside Safety Engineering AB - Box 46 - SE-182 11 Danderyd - Tel: +46 (0)8-753 46 01 - Copyright RSSE RoadSide Safety Engineering 2014 Medlem i SVBRF