RSSE RoadSide Safety Engineering AB
Telefon: 08-753 46 01 | E-post: info@rsse.se | Språk
  • English
  • Svenska

Varukorg

Empty Cart
  • No products in the cart.
  • Start
  • Produkter
  • Leverantörer
  • Nyhetsbrev
  • Om oss
  • Miljöpolicy
  • Kontakt

GP Link 1.5

Hem  / GP Link 1.5

GP Link 1.5

Gilla och dela!

  • Beskrivning
  • Produktförfrågan

Produktbeskrivning

GP Link 1.5
Concrete Barrier in gray concrete manufactured in the 6, 3 and 1-meter lengths.

Function
The patented joint and the element’s mass is 2750 kg for 6-meter. The 3-meter is 1 500 and the 1-meter 490 kg.
It allows for the unique ability to smoothly catch up impacting vehicle.
Concrete Quality
Concrete C35 / 45 SKB VCT 0.40
Stone Size 8-16
Exposure class XC4 XS3 XD3 XF4 XA3
Air according frost test 4.8%

Reinforcement Longitudinal Ø 16 mm
Profiled distribution hagers 8 mm
Reinforcement Quality B500BT
Cover layer 45 mm
life
L1 = 50 år
Sizes: GPLINK 1.5
Base width Width Height Weight
6 meters; 240 mm, 450 mm, 870 mm, 2750 kg
3 meters; 240 mm, 450 mm, 870 mm, 1500 kg
1 meters; 240 mm, 450 mm, 870 mm, 450 kg
Start/endsection; 6 meter; 240 mm, 450 mm, 870 mm, 1500 kg
Start/ensection 3 meters; 240 mm, 450 mm, 870 mm, 950 kg
Radius:
GPLINK 6 meter radius 30 m
GPLINK 3 meter radius 10 m
Workting widht;1500 kg car, the speed of 110 km/h
GPLINK 6 meters W5 1.7 m
GPLINK 3m W6 1.9 m
NOTE
96 meters is the basis for approval of containment class N2.In addition to the above full-scale tests, we have simulated crash tests
as shown below
The conditions in all tests is 42 meters GPLINK
1500 kg car, the 20-degree impact angle, speed 50 km / h
GPLINK 3 m 0.97 m (W3)
GPLINK 6 m 0.61 m (W1)10 ton truck, 8-degree impact angle, speed 70 km / h
GPLINK 3 m 1.93 m (W6)
GPLINK 6 m 1.35 m (W5)

Transport
GPLINK delivered to the workplace in open truck or covered cabinets. assembly
takes place with a crane provided with lifting tools intended for GPLINK.

Assembling
* The joint is gray or red, low and high
* When mounting the first element splice gray (low) and the elements to be linked
to have red (high) joint.
* Together with locking pin of steel.
* GPLINK mounted directly onto the paved roadway without interference with the substrate.
* A uppmarkerad center line shall be provided to indicate start of installations, the center barrier and fitting end.
* The installation should be performed by trained installation team.

Accessories;

Reflexes

Lighting Post – special elements with achorings for the post base.

Advice and Instruction
* Installation team must have completed the course ”Certified installer” (SVBRF)
* Liftiong tool used to lift GPLINK

Related Products

  • OLYMPUS DIGITAL CAMERA
    Details
    ADDED

    VR Easy Rail

    Bild: Easy Rail 4,0

  • Visi Barrier
    Details
    ADDED

    Visi-Barrier

    Visi-Barrier är ett innovativt barriärsystem med en yttre panel av polymerbetong som utgör gjutform för en platsgjuten barriär i valfri form. Ytskiktet i den färdiga barriärer är mycket lätt att hålla ren och med kontinuerlig rand med reflekterande material (valfritt) får man ett mycket bra observationsvärde och vägledning för trafikanter även vid dålig väderlek.

  • GPLINK 2.0
    Details
    ADDED

    GP Link 2.0

    Det nya GPLINK 2.0 är utformat med tanke på bättre vinterväghållningsegenskaper. Det finns därför inga ”fötter” som sticker ut och kan vara ett problem för snöplogen. Även MC-folket har uttryckt sitt gillande över det nya GPLINK 2.0, som har släta ytor mot trafikanterna och inget som man kan fastna i.

  • N2-Ducos-Natur
    Details
    ADDED

    Träräcken

Våra produkter

  • Barriäröppningar
  • Bommar & Nät
  • Buller- och bländskydd
  • Krockdämpare
  • Publika miljöer
  • QMB
  • Räckesändar – energiabsorberande
  • Säkra arbetsplatser
  • Stolpförankringar
  • Vägräcken / Barriärer
  • TMA-skydd

RSSE Roadside Safety Engineering AB - Box 46 - SE-182 11 Danderyd - Tel: +46 (0)8-753 46 01 - Copyright RSSE RoadSide Safety Engineering 2014 Medlem i SVBRF