RSSE RoadSide Safety Engineering AB
Telefon: 08-753 46 01 | E-post: info@rsse.se | Språk
  • English
  • Svenska

Varukorg

Empty Cart
  • No products in the cart.
  • Start
  • Produkter
  • Leverantörer
  • Nyhetsbrev
  • Om oss
  • Miljöpolicy
  • Kontakt

GP Link 1.5

Hem  / Stålbalksräcken / Betongbarriärer / GP Link 1.5

GP Link 1.5

Kategorier: Betongbarriärer, Stålbalksräcken.

Gilla och dela!

  • Beskrivning
  • Produktförfrågan

Produktbeskrivning

GP Link 1.5
Betongbarriär i grå betong
Tillverkas i 6-, 3- och 1-meters längder.
Funktion
Den patenterade skarven och elementets vikt är 2 750 kg för 6-meters. Vikten för 3-meters är 1 500 kg och för 1-meters 490 kg.
Det möjliggör en unik förmåga att mjukt och följsamt fånga upp påkörande fordon.
Betongkvalitet
Betong C35/45 SKB vct 0,40 frystestat
Stenstorlek 8-16
Exponeringsklass XC4 XS3 XD3 XF4 XA3
Luft enl frystest 4.8%Armering
Längsgående Ø 16 mm
Profilerade fördelningsbyglar Ø 8 mm
Armeringskvalitet B500BTDistanskloss
Täckskikt 45 mm
Livslängd
  • L1= 50 årMått GPLINK 1.5
    Bredd Fotbredd Höjd Vikt
    6-meter 240 mm 450 mm 870 mm 2 750 kg
    3-meter 240 mm 450 mm 870 mm 1 500 kg
    1-meter 240 mm 450 mm 870 mm 450 kg
    Start/slut 6 -meter 240 mm 450 mm 870 mm 1 500 kg
    Start/slut 3 meter 240 mm 450 mm 870 mm 950 kg
Radier
GPLINK 6 meters radie 30 m
GPLINK 3 meters radie 10 mArbetsbredd 1500 kg bil, hastighet 110 km/h
GPLINK 6 meters W5 1,7 m
GPLINK 3 meters W6 1,9 m
OBS!
96 meter utgör underlag för godkännande i klass N2.
 
Utöver ovanstående fullskaletester har vi kompletterat med simulerade krocktester
enligt nedanstående
Förutsättningarna i samtliga tester är 42 meter GPLINK

1 500 kg bil, 20 graders krockvinkel, 50 km/h
Arbetsbredd GPLINK 3 meters 0,97 m (W3)
Arbetsbredd GPLINK 6 meters 0,61 m (W1)

10 tons lastbil, 8 graders krockvinkel, 70 km/h
Arbetsbredd GPLINK 3 meters 1,93 m(W6)
Arbetsbredd GPLINK 6 meters 1,35 m (W5)

Transport
GPLINK levereras till arbetsplatsen lämpligast på öppen lastbil eller i täckta skåp. Montering
sker med kran som försetts med lyftsax avsedd för GPLINK.Lagerhållning
GPLINK placeras på betongunderlag så att fötterna inte belastas.Montering
* Skarven är grå resp röd, låg och hög
* Vid montering är första elementets skarv grå (låg) och det element som ska kopplas
till har röd (hög) skarv.
* Sammanfogas med låspinne av stål.
* GPLINK monteras direkt på asfalterad körbana utan ingrepp i underlaget.
* En uppmarkerad centrumlinje ska finnas som anger montagestart, centrum barriär och montageslut.
* Montaget bör utföras av utbildade montörer och kranförare.Tillbehör
Reflexer hel- och halvljus att monteras i räckesskarvarna.
Belysningsstolpe – specialelement med håltagning för mastfot.

Råd och anvisning
* Montör ska ha genomgått kursen ”Montageutbildning” (SVBRF)
* Monteringssax fabrikat Rehnman används vid lyft av GPLINK
* Lagerhållning med rejäla underslag samt trädunderslag för övre raden
* Uppställda monterade element måste vara sammanfogade av låspinnen
för att avsedd funktion ska vara uppfylld

 

Related Products

  • H2-räcke, Hjärtholmsvägen, Göteborg
    Details
    ADDED

    Fracasso

  • Visi Barrier
    Details
    ADDED

    Visi-Barrier

    Visi-Barrier är ett innovativt barriärsystem med en yttre panel av polymerbetong som utgör gjutform för en platsgjuten barriär i valfri form. Ytskiktet i den färdiga barriärer är mycket lätt att hålla ren och med kontinuerlig rand med reflekterande material (valfritt) får man ett mycket bra observationsvärde och vägledning för trafikanter även vid dålig väderlek.

  • qmb road zipper f constru
    Details
    ADDED

    QMB 2

  • Räcke AluLine test buss
    Details
    ADDED

    Aluminiumräcke RSSE AluLine 4R

Våra produkter

  • Barriäröppningar
  • Bommar & Nät
  • Buller- och bländskydd
  • Krockdämpare
  • Publika miljöer
  • QMB
  • Räckesändar – energiabsorberande
  • Säkra arbetsplatser
  • Stolpförankringar
  • Vägräcken / Barriärer
  • TMA-skydd

RSSE Roadside Safety Engineering AB - Box 46 - SE-182 11 Danderyd - Tel: +46 (0)8-753 46 01 - Copyright RSSE RoadSide Safety Engineering 2014 Medlem i SVBRF